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国的共享（c）固态ZNRLi/LLZTO界面的制备过程示意图。单车带桩（b）SN-PPC固态聚合物电解质在室温下的照片。

（c，停车d）具有ZNR界面修饰的Li||Li电池在不同条件下的长期循环性能。元骑次材料人投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaorenvip。由于该界面层的存在，福特全固态Li||Li电池可以在更高的电流容量条件(4mA/cm2-8mAh/cm2)下循环，显著高于目前其他同类型电池。

反应形成Li3N和Li2O的是良好的Li+导体，国的共享与氧化物电解质具有很强的亲和力。图五具有ZNR界面的LLZTO的稳定性（a）在Li|Li电池中以0.5mA/cm2-1mAh/cm2的条件循环1000小时后，单车带桩具有ZNR界面的LLZTO颗粒的横截面SEM图像。

图三Li||Li半电池的电化学性能表征（a）在各种电流密度-容量条件下，停车具有ZNR界面的固态Li||Li电池的充放电曲线。

当薄的Li电极以80％的放电深度循环时，元骑次Li||Li电池可维持1000小时以上。福特分数式计量（fractionalcount/FC）-FC考虑的是每位论文作者的相对贡献。

除此之外，国的共享这样的评价体系更会向中科院这样的巨无霸研究机构倾斜。前段时间，单车带桩NatureIndex发表了2020自然指数年度榜单（NatureIndex2020annualtables）。

FC/AC的值越小，停车代表这个机构与其他机构合作的程度越高。排名分析NatureIndex的榜单按照领域分为：元骑次总体，化学，地球与环境，生物科学和物理。